SAN SEBASTIÁN, 30 de diciembre.

Un consorcio liderado por CAF, junto a AET, Francesco Ventura Costruzioni Ferroviarie, Mer Mec STE y Leonardo, se ha hecho con la adjudicación del proyecto de la nueva Línea 10 del Metro de Nápoles, específicamente su Lote 2, tras ser seleccionado por E.A.V., la operadora de transporte de la región italiana de Campania. Esta adjudicación tiene un valor estimado que podría sobrepasar la cifra de 630 millones de euros si se consideran todas las opciones contempladas en el contrato.

La cantidad inicial asignada a esta fase del proyecto asciende a 259 millones de euros, tal como ha revelado la empresa con sede en Beasain, Gipuzkoa.

El Lote 2 contempla un diseño integral que incluye sistemas sofisticados de señalización CBTC/ATO GoA4, subestaciones eléctricas, catenarias, redes de telecomunicaciones, puertas de andén y un Centro de Control Operativo. Además, se planea el suministro de una nueva flota de trenes totalmente automáticos, así como equipos para mantenimiento en los nuevos depósitos.

Los trenes, desarrollados sobre la innovadora plataforma INNEO de CAF, estarán compuestos por tres coches de alta capacidad y presentarán un diseño moderno tanto en su interior como exterior.

Este contrato representa un "nuevo hito" en la trayectoria de CAF, reafirmando su compromiso con proyectos de movilidad integral y su constante inversión en el sector de señalización ferroviaria.

Por primera vez, CAF incursionará en el ámbito de la conducción automática de metros, ampliando así su catálogo de soluciones de señalización tanto en vía como a bordo de los vehículos en la red ferroviaria general.

El sistema OPTIO de CAF permitirá que la red de metro funcione en modo automático (GoA4), incrementando la fiabilidad del servicio gracias a una mayor automatización en las operaciones, según han indicado los portavoces de la empresa.

La señalización GoA4 implica el máximo nivel de automatización, donde el tren es controlado de manera totalmente autónoma, sin necesidad de conductor, gestionando desde la conducción hasta la apertura de puertas y la respuesta ante emergencias.

Con un trazado de aproximadamente 12 kilómetros, la nueva Línea Afragola - Napoli LAN se convertirá en un "eje fundamental" de la movilidad urbana de Nápoles, contribuyendo al Plan Urbano de Movilidad Sostenible que busca conectar la estación de alta velocidad de Afragola con la red metropolitana local.

Este proyecto refuerza la posición de CAF como líder en soluciones integrales de movilidad, alineándose con los objetivos de su Plan Estratégico 2026. La presencia de CAF en Italia comenzó en el año 2000, cuando participó en el primer proyecto para el suministro de metro en Roma, que ha sido seguido por diversos contratos que suman más de 70 unidades operativas en las principales líneas de la capital.

Recientemente, la compañía también entregó diez unidades de metro a su cliente, el Ente Autonomo Volturno, que actualmente operan en la línea Piscinola/Aversa, además de otras 23 unidades que fueron adjudicadas anteriormente para la Línea 1 del Metro de Nápoles.

A lo largo de los años, CAF ha suministrado trenes regionales y de cercanías en diferentes regiones como Cerdeña y Bari, y está actualmente proporcionando tranvías en ciudades italianas como Roma, Palermo y Bolonia.

Por otro lado, la presencia del Grupo CAF en el mercado de autobuses en Italia destaca con más de 2.000 vehículos Solaris en ciudades como Bolonia y Roma, de los cuales una gran parte son unidades de cero emisiones, subrayando su compromiso con la sostenibilidad en el transporte urbano.