Matute pide no histerizarse tras el accidente de Urda: ¿quién responderá?

El cabeza de lista de EH Bildu al Congreso por Bizkaia, Oskar Matute, pide calma tras el grave accidente de trenes de alta velocidad en Urda (Toledo) y reclama no dejarse llevar por la carrera de peticiones de dimisiones.

Según sus palabras, lo primero es acompañar el duelo de las víctimas, buscar la verdad y aclarar qué pasó. Las responsabilidades, dice, llegarán después, "sea quien sea". Y lo resume así: "No nos volvamos histéricos".

¿Por qué importa a la gente de a pie? Porque cuando hay un accidente de tren, quien viaja, quien espera un tren para ir al trabajo o quien tiene familia lejos se pregunta si el sistema es seguro. Y ahí entra un punto clave del discurso de Matute: asegura que "no es justo que se señale al eslabón más débil de la cadena" y que todo apunta a una cadena de fallos técnicos y humanos, además de una falta de mantenimiento de las vías que, a su juicio, "es más que evidente".

Esto significa que el debate no se queda en quién dimite, sino en cómo se mantienen las infraestructuras y quién controla que se hace bien. Para un usuario habitual de Renfe o Adif, la pregunta es sencilla: ¿se revisan a tiempo las vías por las que pasa mi tren?

Más allá del accidente, Matute aprovechó la entrevista en Radio Euskadi para hablar de la campaña. Acusa a rivales de querer "embarrar" la precampaña con episodios como unos gritos de "Gora ETA militar" que, según él, se usan para tratar de vincular a su formación con la violencia. También se refirió a los disturbios vistos en Bilbao y Barcelona, que calificó de "lamentables", y recordó que las organizaciones vascas que se movilizaron pacíficamente contra Vito Quiles se desmarcaron de esos episodios.

En el terreno de la vivienda, anunció que EH Bildu apoyará los dos decretos de emergencia habitacional y pidió al PNV que atienda el clamor de la calle en la huelga general del 11 de noviembre, que el propio Matute describe como "histórica".

Qué puede pasar ahora: la investigación técnica sobre Urda seguirá su curso y, si se confirman fallos de mantenimiento, es previsible que las responsabilidades acaben en la mesa de Adif y del Ministerio de Transportes. Los afectados directos tienen derecho a pedir información detallada sobre lo ocurrido y a personarse en los procedimientos si lo consideran oportuno. Para el resto, lo recomendable es seguir las conclusiones oficiales y no quedarse solo con los titulares de cada bando.