VITORIA, 6 de marzo. El avance del proyecto de la Y vasca ha entrado en una fase crucial según el ministro de Transportes, Óscar Puente, quien aseguró que la culminación de esta importante infraestructura no enfrenta impedimentos y podría completarse en un periodo de tres a cuatro años. Puente destacó que la única "espina clavada" en este proceso se encuentra en la colaboración necesaria con Francia, pero confía en que el nuevo ministro francés, Philippe Tabarot, mantendrá el compromiso con esta obra, parte del Corredor europeo Atlántico.

Durante su intervención en el Foro Capital celebrado en Vitoria-Gasteiz, Puente subrayó que el anuncio de que la Y vasca está próxima a finalizar no es un simple recurso político, sino un reflejo tangible del progreso actual en la ejecución de grandes obras de infraestructura.

El ministro especificó que, en este momento, solo quedan por completarse aspectos técnicos como la instalación de la vía, la catenaria, los sistemas de seguridad y la definición de los accesos a las ciudades, lo que perfila un horizonte de finalización más que alentador.

Puedes propiciar la implementación efectiva del Tren de Alta Velocidad, enfatizó Puente, señalando que es fundamental que los accesos a las ciudades estén listos simultáneamente con la llegada del tren. "No sería sensato permitir que las infraestructuras ferroviarias se vean limitadas por la falta de accesos apropiados", argumentó, subrayando la importancia del servicio público que se ofrecerá a los ciudadanos.

En este sentido, el ministro hizo hincapié en que la prioridad será asegurar que los accesos estén disponibles en el momento en que el tren comience a operar. En este momento, las gestiones con las autoridades de Álava, Bizkaia y San Sebastián se centran en preparar todo lo necesario para que la Y vasca sea completamente funcional.

Puente también aclaró que, a pesar de que el acceso a Vitoria-Gasteiz no será soterrado en primera instancia, se está priorizando su construcción para garantizar que el tren entre en funcionamiento sin demoras. "Estamos convencidos de que esta obra no encontrará más obstáculos y que se culminará en el plazo establecido", aseguró.

El enfoque colaborativo entre el Gobierno central y el Gobierno Vasco fue otro punto destacado por Puente. "Estamos ejecutando este proyecto en conjunto, lo que nos permite aumentar la velocidad de la implementación de las obras", afirmó, a la vez que destacó la importancia de la colaboración local en la creación de infraestructuras efectivas.

Sin embargo, el ministro no pasó por alto la tensión existente en la cooperación con el lado francés, reconociendo que ha sido un desafío constante debido a la inestabilidad política en Francia. "He conocido a varios ministros de transporte franceses en muy poco tiempo, lo que complica el diálogo y la continuidad del proyecto", comentó.

A pesar de esta situación, Puente mantuvo una visión optimista respecto a Tabarot, al que considera decidido a mejorar las relaciones en materia de infraestructura entre España y Francia. "Creo que está interesado en avanzar en el proceso que beneficiará a ambas naciones", añadió.

En cuanto a la conexión con Navarra, el ministro reveló que aún no se ha determinado la ruta definitiva, sea a través de Vitoria-Gasteiz o Ezkio-Itxaso, aunque aseguró que esto no significará retrasos. Están realizando estudios geológicos para evaluar las mejores opciones, un proceso que ha presentado dificultades, pero que culminará en una selección informada.

Puente volvió a transmitir un mensaje de calma, asegurando que la sección que conecta Alsasua estará en marcha y que el trayecto entre Alsasua y Vitoria no enfrentará demoras por cuestiones administrativas. "Esperamos tener resultados pronto de las catas y, con la información pertinente, tomaremos decisiones que beneficien a todos los involucrados", concluyó.