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104 cruceros y 233.000 turistas: así impacta el boom en Bilbao y Getxo

Bilbao y Getxo baten récord con 104 cruceros y 233.000 turistas: 45 millones de impacto económico y cientos de empleos en hostelería y comercio.

Redacción · 24h País Vasco 3 min de lectura

El Puerto de Bilbao ha batido su récord de cruceros: 104 barcos han atracado en la terminal de Getxo esta temporada, y los cruceristas que han bajado a tierra suman 233.236, un 29% más que el año pasado. Según la propia Autoridad Portuaria, el negocio deja unos 45 millones de euros en el territorio.

¿Qué significa esa cifra? En la práctica, cada turista que baja del barco gasta de media unos 146 euros en restaurantes, tiendas, transporte y actividades culturales. Multiplicado por la temporada, son unos 34 millones de euros que llegan a Bilbao, Getxo y el resto de Euskadi. A eso se suman unos 11 millones más que dejan las tripulaciones cuando bajan a tierra.

Detrás de esas cifras hay empleo real. El Puerto calcula que el gasto de los cruceristas sostiene unos 280 puestos de trabajo, sobre todo en hostelería y comercio. Es decir, camareros, cocineros, dependientes o guías que notan en su nómina cuando el puerto se llena.

Ojo, sin embargo, a un matiz importante: esos 34 millones son una estimación prudente. Solo cuentan a los visitantes que no duermen en el territorio, que son más del 90% de los que llegan a Getxo. Quien pernocta, ya sea porque empieza o termina su crucero en Bilbao, gasta según Puertos del Estado un 323% más. Es decir, el impacto real podría ser bastante mayor.

Para el ciudadano de a pie, la pregunta es sencilla: ¿cómo nos afecta? Si vives en Getxo o en el Casco Viejo de Bilbao, lo notarás en más gente por las calles, más terrazas llenas y más demanda de transporte en días de llegada de barcos. Y conviene pensar en el reparto: ¿se beneficia por igual el pequeño comercio o solo las zonas más turísticas?

El Puerto presume de que Bilbao «sigue siendo un destino sin saturación» y de que la conexión eléctrica de los buques, prevista para finales de 2027, reducirá la contaminación en el muelle. Son promesas que habrá que comprobar con datos cuando lleguen.

¿Qué puede pasar ahora? Si el crecimiento continúa, el reto será gestionarlo: repartir el gasto más allá del centro, cuidar el empleo de calidad y vigilar la presión sobre los servicios locales. Los vecinos, comerciantes y hosteleros pueden pedir cuentas en los plenos municipales y en la propia Autoridad Portuaria sobre cómo se reparten esos beneficios y qué medidas tomarán contra la masificación.

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